ДСТУ 3. 58. 7- 9. Автомобильные дороги, улицы и железнодорожные переезды. Требования к эксплуатационному состоянию (2. ДСТУ 3. 58. 7- 9. Автомобильные дороги, улицы и железнодорожные переезды.
Требования к эксплуатационному состоянию. ДСТУ 3. 58. 7- 9. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ УКРАИНЫБЕЗОПАСНОСТЬ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯАВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, УЛИЦЫ И ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПЕРЕЕЗДЫТребования к эксплуатационному состоянию. ПРЕДИСЛОВИЕ1 РАЗРАБОТАН Научно- исследовательским центром безопасности дорожного движения МВД Украины, Государственным дорожным научно- исследовательским институтом, Научно- исследовательским и конструкторско- технологическим институтом городского хозяйства, Украинским транспортным университетом. ВНЕСЕН Министерством внутренних дел Украины. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ приказом Госстандарта Украины от 3.
Дерех (руководитель разработки); А. Забышный, канд. Полищук, д- р техн.
![Дсту 2586 94 Дсту 2586 94](http://school113.klasna.com/uploads/editor/4109/346006/sitepage_50/images/clip_image002.jpg)
ДНАОП 0.00-1.07-94. Правила устройства и. ДНАОП 0.00-1.09-94. Правила регистрации и учета. ДСТУ 2586-94. Знаки дорожные. ГОСТ ДСТУ 4100-2014. ЗНАКИ ДОРОЖН. Правила застосування. ЗНАКИ ДОРОЖНЬ
- ДСТУ 2586–94, ДСТУ 4100–2002. ДСТУ 2587–94, ДСТУ 2587:2010. ДСТУ 2588–94, ДСТУ 3650–97. ДСТУ 2623–94, ДСТУ 2623–2001. ДСТУ 2625–94 .
- ДСТУ 2586–94 Знаки дорожн. Правила застосування. ДСТУ 2587–94 Розм. Методи контролю.
Колинченко; А. Фурманенко; В. Заворицкий; Л. Карпинская; С. Мороченко; О. Охрименко; Я. Забышный. СОДЕРЖАНИЕ1 ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ 3. НОРМАТИВНЫЕ ССЫЛКИ 3. ТРЕБОВАНИЯ К ЭКСПЛУАТАЦИОННОМУ СОСТОЯНИЮ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ, УЛИЦ И ДОРОГ НАСЕЛЕННЫХ ПУНКТОВ, А ТАКЖЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЕРЕЕЗДОВ 4. ТРЕБОВАНИЯ К ЭКСПЛУАТАЦИОННОМУ СОСТОЯНИЮ ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ, ОБОРУДОВАНИЮ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ, УЛИЦ И ДОРОГ НАСЕЛЕННЫХ ПУНКТОВ, А ТАКЖЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЕРЕЕЗДОВ 1.
ПРИЛОЖЕНИЕ А 2. 0КЛАССИФИКАЦИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ, УЛИЦ И ДОРОГ НАСЕЛЕННЫХ ПУНКТОВ И ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЕРЕЕЗДОВ 2. ПРИЛОЖЕНИЕ Б 2. 1СРОКИ ЛИКВИДАЦИИ ЗИМНЕЙ СКОЛЬЗКОСТИ НА 1. КМ ПРОТЯЖЕННОСТИ ДОРОГИ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ 2. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ УКРАИНЫБЕЗОПАСНОСТЬ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯАВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, УЛИЦЫ И ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПЕРЕЕЗДЫТребования к эксплуатационному состоянию. БЕЗПЕКА ДОРОЖНЬОГО РУХУАВТОМОБ.
Общие технические условия. Правила применения ДСТУ 2. Разметка дорожная. Технические требования. Методы контроля. Правила применения. ДСТУ 2. 73. 4–9. 4 Ограждения дорожные тросового типа. Общие технические условия ДСТУ 2.
Ограждения дорожные и направляющие устройства. Правила использования. Требования безопасности дорожного движения. ДСТУ 3. 30. 8–9. 6 Знаки маршрутные для городского электротранспорта. Технические условия и правила применения. ГОСТ 3. 63. 4–8. 9 Люки чугунные для смотровых колодцев. Технические условия.
ГОСТ 2. 34. 57–8. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения. ГОСТ 2. 56. 95–9.
Светофоры дорожные. Основные параметры.
ГОСТ 2. 60. 08–8. Дождеприемники чугунные для колодцев.
Технические условия. ДБН 3. 60–9. 2 М. Планування . Состояние покрытия проезжей части и других элементов дороги должны проверяться организациями, которые их эксплуатируют, – ежедекадно.
Таблица 1. Категория и группа улиц и дорог. Повреждение (наличие ям) на 1. Срок ликвидации повреждений, суток, не болеекатегориягруппа. IА0,3 (1,5)1 (5)IIБ0,5 (3,0)1 (5)IIIВ1,0 (5,0)3 (7)IV – VПроезды. Примечание 1. В скобках приведены значения повреждений и сроки их ликвидации для весеннего и осеннего периодов. Примечание 2. Требования к эксплуатационному состоянию проезжей части распространяются на съезды с них в границах радиусов закруглений. Предельная глубина отдельных просадок, выбоин не должна превышать 4 см для дорог .
В случае превышения указанных отклонений их ликвидация должна быть выполнена в течение ближайшего строительного сезона. Ровность покрытия проезжей части должна соответствовать требованиям таблицы 2. Таблица 2. Наименование показателя.
Категория дорог. Группа дорог. Значение коэффициента сцепления приведено для условий его измерения прибором ПКРС- 2 в соответствии с метрологическими требованиями.
При уменьшении коэффициента сцепления срок выполнения работ по его восстановлению должен быть в соответствии с таблицей 4. Таблица 4. Работы по повышению сцепных качеств покрытия. Срок выполнения работ, сут, не более– при условии износа шероховатой поверхности покрытия в течение строительного сезона– при условии выпотевания органических вяжущих веществ 4– при загрязнении 1*Примечание. После устранения дефектов, указанных в таблице 4, коэффициенты сцепления по характеристикам участков дорог должны соответствовать данным таблицы 3. Люки смотровых колодцев должны соответствовать требованиям ГОСТ 3. Отклонение высотной отметки крышки люка относительно уровня покрытия проезжей части не должно превышать 1,0 см.
Дождеприемники должны соответствовать требованиям ГОСТ 2. Отклонение высотной отметки решетки дождеприемного колодца относительно уровня покрытия проезжей части не должно превышать 2,0 см. Устранение недостатков, указанных в 3. Разрушенные крышки и решетки должны быть немедленно ограждены и обозначены соответствующими техническими средствами организации дорожного движения. Их замена должна быть проведена в течение суток с момента обнаружения. Восстановление дорожной одежды при разрытии проезжей части улиц и дорог необходимо осуществлять немедленно после засыпки и уплотнения грунта в разрытии. До восстановления дорожной одежды место разрытия и подходы к нему должны быть ограждены и обозначены соответствующими техническими средствами организации дорожного движения.
Засоренность дорожного покрытия улиц и дорог населенных пунктов не должна превышать значений, указанных в таблице 5. Таблица 5. Группа улиц и дорог в населенных пунктах. Допустимые значения засоренности дорожного покрытия, г/м.