Автоматизация построения графика движения поездовкилометровых расстояний; характеристика. Рисунок 1 – Окно. Предусмотрена возможность.
Инструкция По Разработке Графика Движения Поездов 3201
Эта функция позволяет выполнять. Выбор можно производить как по карте (рисунок 2), так и из списка в. Рисунок 2 – Окна. Результатамирасчетов являются. Расчеты производятся для.
Инструкция По Разработке Графика Движения Поездов В Оао Ржд
Движение поездов строго по графику достигается точным соблюдением. На основе графика составляют расписание движения поездов, . Во-первых, разработка графика движения поездов в современных условиях. Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных . 2012 год · 2013 год · 2011 год · Ноябрь 2011 · Инструкция о порядке предоставления окон. Для разработки вариантного графика движения поездов и .
Исходные данные для разработки графика движения поездов: .
![Инструкция По Разработке Графика Движения Поездов Инструкция По Разработке Графика Движения Поездов](https://sites.google.com/site/anisimovkhv/_/rsrc/1481658583227/publication/article/2016_eraconcept/svodVed.png)
Реализованный алгоритм выбора позиции. Имеется. возможность выбора маршрута следования поезда в узле. Программа «Тяговые. Программа «Интервал»Программа «Интервал» предназначена для автоматизированного расчета станционных. Метедической. основой для разработки программы является Инструкция.
ИНСТРУКЦИЯ О ПОРЯДКЕ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ И ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ОКОН ДЛЯ РЕМОНТНЫХ И СТРОИТЕЛЬНО- МОНТАЖНЫХ РАБОТ НА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГАХ ОАО . Требования к разработке вариантных графиков и способов пропуска поездов на период предоставления окон.
На время предоставления окна разрабатывается вариантный график движения поездов, в котором предусматривается: расчет перегонных времен хода для всех категорий поездов при организации движения по правилам однопутного перегона в условиях производства ремонта одного из путей; выполнение опытных поездок, проведение хронометража проследования поездов; возможность закрытия движения поездов для производства работ; пропуск пассажирских поездов вариантным расписанием; увеличение интенсивности пропуска грузовых поездов до начала предоставления окна за счет максимального использования пропускной способности, сдваивания поездов и т. В вариантном графике должна быть представлена следующая информация: количество грузовых поездов, снимаемых разработанным вариантным графиком в четном и нечетном направлениях; участковая скорость поездов, предусмотренная вариантным графиком движения поездов; В пояснительной записке к вариантному графику движения поездов необходимо отразить готовность технических средств на станциях и перегонах для обеспечения пропуска поездов по вариантному графику. Вариантный график, разрабатываемый при предоставлении окон, обеспечивает максимальные размеры грузового движения при минимальных задержках пассажирских поездов и утверждается начальником региональной Дирекции управления движением, или его первым заместителем. Вариантные графики для участков, на которых расположены междорожные стыки, должны обеспечивать установленные ОАО .
Согласование вариантных графиков между соседними дорогами производится по имеющимся видам связи (факс, электронная почта). Вариантные графики для участков направлений с интенсивным движением (8. Для определения реальных размеров движения поездов в сутки предоставления окон необходимо произвести расчеты пропускной способности участка с учетом влияния перерывов движения. При этом сутки условно делятся на три периода: время от 1. Во втором случае расчет пропускной способности следует производить за двое суток одновременно.
Пропускная способность участка на период времени предоставления окна определяется в двух случаях: движение поездов закрывается на однопутном и обоих путях двухпутного участка; движение поездов прекращается по одному из путей двухпутного или многопутного участка. Для разработки вариантного графика движения поездов и телеграммы- разрешения на производство работ, производителем работ должны предоставляться следующие исходные данные: а) Заявка на производство работ (Приложение Е), в которой отражается: вид работ (при ремонте пути указывается: реконструкция (модернизация), капитальный ремонт на новых и капитальный ремонт на старогодных материалах, усиленный средний, средний и т. Вариантные графики движения поездов на период предоставления окна разрабатываются технологами- графистами региональных дирекций управления движением с использованием эксплуатируемых программно - технологических комплексов. В период предоставления окна применяются следующие способы пропуска поездов: односторонний, двусторонний непакетный, двумя равными пакетами, двумя пакетами, один из которых максимальный, соединенными поездами.
Организация двух разных пакетов поездов заключается в образовании первого пакета в результате безостановочного следования поездов одного направления по графику со средним интервалом, а второго (обратного направления) - в результате накопления поездов перед перегоном с окном и последующего пропуска их по временно однопутному перегону с минимальными интервалами между ними. Для образования пакетов с равным количеством поездов по временно однопутному перегону сначала в одном направлении со средним интервалом между поездами пропускают регулировочный пакет, что дает возможность накопить поезда для пакета противоположного направления. Поезда в пакете пропускают с минимальным интервалом до тех пор, пока этот интервал может быть обеспечен, затем в обратном направлении пропускают такой же пакет поездов и т. При использовании схемы двух пакетов, из которых второй максимальный, достигается пропуск большего количества поездов, чем при организации движения по схеме двух равных пакетов.